COP26
La conférence des Nations unies sur le changement climatique COP26, organisée par le Royaume-Uni en partenariat avec l'Italie, s'est tenue au début du mois de novembre à Glasgow, au Royaume-Uni. Des dirigeants du monde entier, dont Joe Biden, Boris Johnson, Emmanuel Macron, Angela Merkel et Justin Trudeau, pour n'en citer que quelques-uns, se sont réunis pour discuter de l'un des plus grands problèmes auxquels le monde est actuellement confronté, le changement climatique.
La température moyenne à la surface de la planète a augmenté de 1,18 degré Celsius depuis la fin du XIXe siècle, et l'on s'attend à ce qu'elle augmente encore de 1,5 degré au cours des deux prochaines décennies. La majeure partie de ce réchauffement s'est produite au cours des 40 dernières années, les sept dernières années étant les plus chaudes jamais enregistrées à l'échelle mondiale. Dans un rapport spécial publié en 2018, le GIEC a averti que nous avions jusqu'à 2030 pour prévenir les pires conséquences du changement climatique sur notre planète. Pourtant, depuis lors, rien n'a été fait pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
La pandémie de COVID-19 ayant retardé d'un an la conférence COP26, ces dirigeants mondiaux se sont enfin réunis pour établir un plan et déclarer leurs intentions sur la manière dont ils peuvent collectivement commencer à maîtriser le changement climatique :
- Plus de 100 pays, dont les États-Unis, se sont engagés à réduire les émissions mondiales de méthane de 30 % d'ici à 2030.
- 100 pays, dont le Brésil, patrie de l'Amazonie, ont accepté de mettre fin à la déforestation d'ici à 2030 et de s'engager à y consacrer 14 milliards de livres sterling de fonds publics et privés.
- Les grandes entreprises britanniques seront obligées de montrer comment elles atteindront le niveau zéro d'ici à 2023, en fournissant des plans détaillés au gouvernement.
- 450 organisations contrôlant 130 000 milliards de dollars, soit environ 40 % des actifs privés mondiaux, ont accepté de soutenir les technologies "propres", telles que les énergies renouvelables.
- Au moins 23 pays ont pris de nouveaux engagements pour éliminer progressivement l'électricité produite à partir du charbon, dont six des 20 principaux utilisateurs : Indonésie, Corée du Sud, Pologne, Viêt Nam, Chili et Ukraine.
Émissions de gaz à effet de serre
29 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre proviennent des transports, principalement de la combustion de combustibles fossiles pour nos voitures, camions, bateaux, trains et avions. Le transport routier représente les trois quarts de ces émissions.
La voiture à essence moyenne en circulation au Royaume-Uni produit l'équivalent de 180 g de CO2 par kilomètre. Aux États-Unis, le véhicule de tourisme moyen sur la route émet 650 g de CO2/km.
Dans le monde occidental, nous sommes devenus de plus en plus dépendants de l'utilisation de notre voiture, même pour des trajets très courts. En Angleterre, par exemple, environ 60 % des trajets de 1 à 2 miles sont effectués en voiture.
L'utilisation d'une voiture, d'une camionnette ou d'un camion est également courante lorsqu'il s'agit d'entreprises de services qui doivent effectuer des travaux de maintenance sur un site, installer de nouveaux équipements pour un client, inspecter les chaînes d'approvisionnement, ou même lorsqu'un expert est nécessaire pour une réclamation d'assurance sur site.
Alors que les entreprises sont désormais invitées à planifier en détail la manière dont elles réduiront les émissions de gaz à effet de serre et agiront de manière plus durable, que peuvent faire les entreprises pour réduire rapidement et durablement leurs déplacements routiers ?
L'assistance visuelle au service d'un modèle économique plus durable
La technologie d'assistance visuelle permet de mettre en relation les techniciens et les clients sur le terrain avec des experts à distance, qui peuvent les guider pour résoudre les problèmes à distance et éviter d'envoyer inutilement une équipe d'assistance sur le terrain. Même lorsqu'un expert doit se rendre sur place, l'assistance visuelle permet de diagnostiquer le problème à distance afin de s'assurer que le bon expert, disposant des compétences et des pièces nécessaires, est dépêché sur place, ce qui évite d'avoir à faire appel à plusieurs personnes pour un même problème.
Les avantages de l'assistance visuelle sont nombreux : amélioration du temps de fonctionnement des machines, réduction du temps nécessaire à la formation des nouveaux techniciens, augmentation du taux de réparation dès la première intervention, réduction du temps de résolution des problèmes et création d'une expérience qui ravit les clients. Mais lorsque nous pensons à la réduction des émissions de gaz à effet de serre par les entreprises de services, la diminution des déplacements de camions et des appels de techniciens est l'avantage qui fait vraiment mouche et qui peut aider ces entreprises à atteindre l'objectif de zéro émission d'ici à 2050.
Grâce à l'assistance visuelle de SightCall, nos clients ont pu réduire d'au moins 50 % les déplacements coûteux (à la fois pour leurs résultats financiers et pour la planète) de leurs camions. SightCall peut désormais fournir à ses clients un rapport mensuel sur le développement durable grâce à notre nouveau calculateur de CO2, qui met en évidence la réduction des déplacements routiers et l'impact sur les émissions de CO2 de l'entreprise grâce à l'assistance visuelle. Lorsque nous pensons à l'entrée en vigueur des rapports obligatoires sur le développement durable pour les entreprises du Royaume-Uni et de l'Union européenne, ce type de données et de rapports réguliers et précis sur le développement durable est comme de la poussière d'or.
Alors que la COP26 touche à sa fin, nous devrons attendre et voir si les dirigeants mondiaux présents tiennent leurs promesses et conduisent le changement qui est si désespérément nécessaire. Pour les organisations qui cherchent à avoir un impact durable sur l'environnement dès aujourd'hui, l'assistance visuelle de SightCallest la réponse à un modèle d'entreprise plus durable qui réduit de manière significative les déplacements routiers, avec des données qui peuvent être suivies et rapportées régulièrement pour répondre à ces nouvelles exigences.